produktas

Daugiaaukščio pastato betoninės grindys | Didelės raiškos nuotrauka | CLIPARTO klausimai ir atsakymai su Somero „SkyScreed“ platformoje

Atsižvelgiant į unikalius trijų, keturių ar 25 aukštų iššūkius, kokių žingsnių reikia imtis norint išlieti plokščias ir lygias grindis?
Viena yra įrengti lygias grindis ant žemės ir naudotis įrangos bei įrankių sandėliais, iš kurių galite rinktis. Tačiau dirbant daugiaaukščiame pastate, gauti tokias pačias grindis su tais pačiais lygumo reikalavimais yra savų iššūkių.
Susisiekiau su kai kuriais „Somero Enterprises Inc.“ ekspertais, kad aptarčiau šios situacijos detales ir sužinočiau apie jų „SkyScreed®“. „Somero Enterprises, Inc.“ yra pažangios betonavimo įrangos ir susijusios technikos gamintoja. Įmonė buvo įkurta 1986 m. ir toliau augo bei vystėsi, teikdama kokybiškus produktus tarptautinei rinkai.
A. Šiandieninėje rinkoje beveik visose didelėse plokščių grindyse (sandėliuose, automobilių stovėjimo aikštelėse ir kt.) naudojamos lazerinės lyginimo mašinos. Iš tiesų, kadangi FL ir FF skaičiams reikalingi didesni tolerancijos nuokrypiai, kai kurie klientai, pavyzdžiui, „Amazon“, nurodo, kad grindims kloti turi būti naudojamos lazerinės lyginimo mašinos. Dėl tos pačios priežasties dauguma rangovų taip pat naudoja mūsų plokščių lazerinį lyginimo mašiną betonui pilti ant metalinės terasos.
Didesnės mašinos turi privalumų, kurių rangovai negali pasiekti rankiniu būdu. Tai automatinis lazeriu valdomas lyginimas, efektyvus judėjimas ir išlyginamojo betono variklio varomoji galia, taip pat žymiai sumažintas darbo sąnaudos. Jau nekalbant apie nenuilstamą nuoseklumą.
A. Plokščias grindų klojimas visada buvo įprastas aukštybiniuose pastatuose. Dabar skirtumas tas, kad inžinieriai nurodo plokštesnes, lygias grindis, kad būtų galima montuoti aukštesnės klasės apdailą ir sistemas. Didžiausias iššūkis statant aukštybinius betoninius perdangas yra pabandyti įrengti aukštos kokybės grindis ir gauti gerus FL ir FF skaičius. Norint tai pasiekti konstrukcinėje perdangoje, užuot liejus perdangos plokštę ant rampos, reikia atsižvelgti į daugelį veiksnių, tačiau tai paprastai išsprendžiama pritraukiant papildomos darbo jėgos. Net ir tokiu atveju pasiekiamas skaičius yra ribotas.
Tradiciškai projektuotojai nurodo mažesnius tolerancijos nuokrypius, nes didesnių skaičių pasiekti neįmanoma. Matome vis daugiau klientų, kurie kreipiasi į mus, nes jų darbui keliami aukštesni standartai nei įprastiems projektams. Pavyzdžiui, „CG Schmidt“ iš Milvokyje, Viskonsino valstijoje, turi pasiekti mažiausiai 25 FL, o tai yra aukštas rodiklis konstrukcinių betoninių grindinių dangoms. Jie įsigijo mūsų „Sky Screed 36®“ ir pasiekė savo tikslus, vienoje iš savo terasų pasiekdami 50 FL.
Du didžiausi iššūkiai naudojant „SkyScreed®“ yra prieiga prie krano, skirto perkelti įrenginį, ir įdubimai, kuriuos reikia nuleisti, o kai kuriais atvejais juos leidžiama lyginti. Iki šiol kiekvienas rangovas, su kuriuo mums teko dirbti, įveikė šiuos iššūkius.
„Somero Enterprises Inc.A.“ betono transportavimas yra sudėtingesnis ir reikalauja pumpavimo bei kibirų. Be to, nepriimtino betono pašalinimas paprastai nėra įmanomas, palyginti su darbu ant žemės. Vėjas darbo metu gali uždaryti bokštinį kraną, todėl apdailos įranga gali būti užversta ant lentos.
Naudojant „SkyScreed®“ ant konstrukcinių grindjuosčių, klientai gali naudoti lazerinio valdymo technologiją vietoj šlapių pagalvėlių, taip padidindami produktyvumą ir kokybę. Be to, saugesnis darbas yra pagrindinė bet kurios kokybiškų rangovų įmonės misijos tema. Pavyzdžiui, galimybė tik išlyginti esamas betonines sijas, o ne jas dėti rankiniu būdu, gali sukelti pavojingų situacijų (ant jų užlipti ar užkliūti).
A: Kai generalinis rangovas supranta, kad grindys bus aukštesnės kokybės ir be jokių išlaidų, jis, regis, labai aktyviai leidžia mums pasinaudoti kranu ir nuleisti angas. Didžiausia saugos problema yra ta, kad kai kuriuos žmones pašaliname iš betonavimo darbų zonos, o tai savaime padidina visą betonavimo procesą. Naudodami tokias mašinas kaip „SkyScreed®“, rangovai gali sumažinti darbo vietoje patiriamų traumų, tokių kaip nugaros patempimai, kelių traumos ir betono nudegimai, skaičių.


Įrašo laikas: 2021 m. rugsėjo 3 d.