OSHA nurodo priežiūros personalui užrakinti, žymėti ir kontroliuoti pavojingą energiją. Kai kurie žmonės nežino, kaip tai padaryti, nes kiekviena mašina yra skirtinga. „Getty Images“.
Tarp žmonių, kurie naudoja bet kokią pramoninę įrangą, blokavimas / žymėjimas (LOTO) nėra naujiena. Kol neatjungtas elektros tiekimas, niekas nedrįsta atlikti jokios įprastinės priežiūros ar bandyti remontuoti mašinos ar sistemos. Tai tiesiog sveiko proto ir Darbuotojų saugos ir sveikatos administracijos (OSHA) reikalavimas.
Prieš atliekant techninės priežiūros darbus ar remontą, įrenginį paprasta atjungti nuo maitinimo šaltinio – dažniausiai išjungiant automatinį jungiklį – ir užrakinti automatinio jungiklio skydelio dureles. Taip pat paprasta priklijuoti etiketę, kurioje būtų nurodyti techninės priežiūros technikų vardai.
Jei maitinimo negalima užrakinti, galima naudoti tik etiketę. Bet kuriuo atveju, su užraktu ar be jo, etiketė rodo, kad vykdoma techninė priežiūra ir įrenginys nėra maitinamas.
Tačiau tai dar ne viskas. Pagrindinis tikslas – ne tik atjungti maitinimo šaltinį. Tikslas – suvartoti arba išlaisvinti visą pavojingą energiją – OSHA žodžiais tariant, kontroliuoti pavojingą energiją.
Įprastas pjūklas iliustruoja du laikinus pavojus. Išjungus pjūklą, pjūklo diskas dar kelias sekundes sukasi ir sustoja tik tada, kai išsenka variklyje sukaupta energija. Diskas kelias minutes lieka karštas, kol šiluma išsisklaido.
Kaip ir pjūklai kaupia mechaninę ir šiluminę energiją, taip ir pramoninių mašinų (elektrinių, hidraulinių ir pneumatinių) darbas paprastai gali kaupti energiją ilgą laiką. Priklausomai nuo hidraulinės ar pneumatinės sistemos sandarumo arba grandinės talpos, energija gali būti kaupiama stebėtinai ilgai.
Įvairios pramoninės mašinos sunaudoja daug energijos. Įprastas AISI 1010 plienas gali atlaikyti iki 45 000 PSI lenkimo jėgas, todėl tokios mašinos kaip lenkimo presai, perforatoriai, skylmušiai ir vamzdžių lenktuvai turi perduoti jėgą tonomis. Jei hidraulinio siurblio sistemą maitinanti grandinė yra uždaryta ir atjungta, hidraulinė sistemos dalis vis tiek gali tiekti 45 000 PSI slėgį. Mašinose, kuriose naudojamos formos arba peiliai, to pakanka galūnėms sutraiškyti arba nupjauti.
Uždarytas kibiras su kaušu ore yra toks pat pavojingas, kaip ir neuždarytas kibiras. Atidarius netinkamą vožtuvą, įsijungs gravitacija. Panašiai ir pneumatinė sistema, kai ji išjungta, gali išlaikyti daug energijos. Vidutinio dydžio vamzdžių lenktuvas gali sugerti iki 150 amperų srovės. Vos esant 0,040 ampero srovei, širdis gali nustoti plakti.
Saugus energijos išleidimas arba išeikvojimas yra pagrindinis žingsnis po elektros energijos tiekimo ir LOTO išjungimo. Norint saugiai išleisti arba sunaudoti pavojingą energiją, reikia suprasti sistemos principus ir mašinos, kurią reikia prižiūrėti arba remontuoti, detales.
Yra dviejų tipų hidraulinės sistemos: atviroji ir uždaroji. Pramoninėje aplinkoje dažniausiai naudojami krumpliaračiai, mentiniai ir stūmokliniai siurbliai. Darbinio įrankio cilindras gali būti vienpusio arba dvipusio veikimo. Hidraulinės sistemos gali turėti trijų tipų vožtuvus – krypties valdymo, srauto valdymo ir slėgio valdymo – kiekvienas iš šių tipų turi kelis tipus. Reikia atkreipti dėmesį į daugelį dalykų, todėl būtina nuodugniai suprasti kiekvieną komponento tipą, kad būtų išvengta su energija susijusios rizikos.
„RbSA Industrial“ savininkas ir prezidentas Jay'us Robinsonas sakė: „Hidraulinę pavarą gali valdyti pilno prievado uždarymo vožtuvas.“ „Soleroidinis vožtuvas atidaro vožtuvą. Kai sistema veikia, hidraulinis skystis teka į įrangą aukštu slėgiu, o į baką – žemu slėgiu“, – sakė jis. „Jei sistema sukuria 2 000 PSI slėgį ir maitinimas išjungtas, solenoidas pereis į centrinę padėtį ir užblokuos visas angas. Alyva negali tekėti ir mašina sustoja, tačiau sistemoje kiekvienoje vožtuvo pusėje gali būti iki 1 000 PSI slėgio.“
Kai kuriais atvejais technikai, bandantys atlikti įprastinę techninę priežiūrą ar remontą, yra tiesiogiai paveikti pavojaus.
„Kai kurios įmonės turi labai įprastas rašytines procedūras“, – sakė Robinsonas. „Daugelyje jų nurodoma, kad technikas turėtų atjungti maitinimo šaltinį, jį užrakinti, pažymėti ir tada paspausti mygtuką START, kad paleistų stakles.“ Esant tokiai būsenai, staklės gali nieko neveikti – nekrauti ruošinio, nelenkti, nepjausti, neformuoti, neiškrauti ruošinio ir nieko kito – nes negali to padaryti. Hidraulinį vožtuvą varo solenoidinis vožtuvas, kuriam reikalinga elektra. Paspaudus mygtuką START arba naudojant valdymo skydelį bet kuriam hidraulinės sistemos aspektui aktyvuoti, neįjungtas solenoidinis vožtuvas nebus aktyvuotas.
Antra, jei technikas supranta, kad norint išleisti hidraulinį slėgį, jam reikia rankiniu būdu valdyti vožtuvą, jis gali išleisti slėgį vienoje sistemos pusėje ir manyti, kad išleido visą energiją. Tiesą sakant, kitos sistemos dalys vis dar gali atlaikyti iki 1000 PSI slėgį. Jei šis slėgis atsiras sistemos įrankio gale, technikai nustebs, jei ir toliau atliks techninės priežiūros darbus, ir netgi gali susižaloti.
Hidraulinė alyva per daug nesuspaudžiama – tik apie 0,5 % 1000 PSI slėgiui, – bet šiuo atveju tai nesvarbu.
„Jei technikas išlaisvins energiją pavaros pusėje, sistema gali judinti įrankį viso judesio metu“, – sakė Robinsonas. „Priklausomai nuo sistemos, judesys gali būti 1/16 colio arba 16 pėdų.“
„Hidraulinė sistema yra jėgos daugiklis, todėl sistema, sukurianti 1000 PSI slėgį, gali pakelti sunkesnius krovinius, pavyzdžiui, 3000 svarų“, – sakė Robinsonas. Šiuo atveju pavojus nėra atsitiktinis užvedimas. Rizika yra sumažinti slėgį ir netyčia nuleisti krovinį. Rasti būdą, kaip sumažinti apkrovą prieš imantis veiksmų su sistema, gali atrodyti sveiku protu, tačiau OSHA mirties įrašai rodo, kad tokiose situacijose sveikas protas ne visada nugali. OSHA incidento Nr. 142877.015 atveju „Darbuotojas keičia... užmaukite nesandarų hidraulinę žarną ant vairo mechanizmo, atjunkite hidraulinę liniją ir sumažinkite slėgį. Strėlė greitai nukrito ir trenkėsi į darbuotoją, sutraiškydama jam galvą, liemenį ir rankas. Darbuotojas žuvo.“
Be alyvos bakų, siurblių, vožtuvų ir pavarų, kai kurie hidrauliniai įrankiai taip pat turi akumuliatorių. Kaip rodo pavadinimas, jis kaupia hidraulinę alyvą. Jo užduotis – reguliuoti sistemos slėgį arba tūrį.
„Akumuliatorių sudaro du pagrindiniai komponentai: oro pagalvė bake“, – sakė Robinsonas. „Oro pagalvė pripildyta azoto. Įprasto veikimo metu hidraulinė alyva patenka ir išeina iš bako, didėjant ir mažėjant sistemos slėgiui.“ Ar skystis patenka į baką, ar išeina iš jo, ar jis pernešamas, priklauso nuo slėgio skirtumo tarp sistemos ir oro pagalvės.
„Yra du tipai: smūginiai akumuliatoriai ir tūriniai akumuliatoriai“, – teigė Jackas Weeksas, „Fluid Power Learning“ įkūrėjas. „Smūginis akumuliatorius sugeria slėgio pikus, o tūrinis akumuliatorius neleidžia sistemos slėgiui sumažėti, kai staigus poreikis viršija siurblio našumą.“
Kad galėtų dirbti su tokia sistema be traumų, techninės priežiūros specialistas turi žinoti, kad sistemoje yra akumuliatorius ir kaip išleisti jame slėgį.
Amortizatorių techninės priežiūros technikai turi būti ypač atsargūs. Kadangi oro pagalvė prisipučia esant didesniam slėgiui nei sistemos slėgis, vožtuvo gedimas reiškia, kad jis gali padidinti slėgį sistemoje. Be to, juose paprastai nėra išleidimo vožtuvo.
„Šiai problemai nėra gero sprendimo, nes 99 % sistemų nėra galimybės patikrinti vožtuvų užsikimšimo“, – teigė Weeksas. Tačiau prevencinės priemonės gali būti įdiegtos vykdant aktyvią techninę priežiūrą. „Galima įrengti po pardavimo vožtuvą, kuris išleistų skystį ten, kur gali susidaryti slėgis“, – sakė jis.
Pastebėjęs žemą akumuliatoriaus lygį oro pagalvėse, serviso technikas gali norėti papildyti oro pagalves, tačiau tai draudžiama. Problema ta, kad šios oro pagalvės turi amerikietiško tipo vožtuvus, kurie yra tokie patys, kokie naudojami automobilių padangose.
„Akumuliatorius paprastai turi lipduką, įspėjantį apie oro papildymą, tačiau po kelerių metų eksploatavimo lipdukas paprastai seniai dingsta“, – sakė Wicksas.
Kita problema – balansinių vožtuvų naudojimas, sakė Weeksas. Daugelio vožtuvų atveju, sukimas pagal laikrodžio rodyklę padidina slėgį; balansinių vožtuvų atveju situacija yra priešinga.
Galiausiai, mobilieji įrenginiai turi būti ypač budrūs. Dėl erdvės apribojimų ir kliūčių dizaineriai turi būti kūrybingi, kaip išdėstyti sistemą ir kur sudėti komponentus. Kai kurie komponentai gali būti paslėpti ir nepasiekiami, todėl įprastinė priežiūra ir remontas yra sudėtingesni nei stacionarios įrangos.
Pneumatinės sistemos kelia beveik visus hidraulinių sistemų keliamus pavojus. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad hidraulinė sistema gali sukelti nuotėkį, sukurdama skysčio srovę, kurios slėgis kvadratiniame colyje yra pakankamas, kad prasiskverbtų pro drabužius ir odą. Pramoninėje aplinkoje „drabužiai“ apima ir darbinių batų padus. Hidraulinės alyvos prasiskverbimo sukelti sužalojimai reikalauja medicininės pagalbos ir paprastai – hospitalizacijos.
Pneumatinės sistemos taip pat yra savaime pavojingos. Daugelis žmonių mano: „Na, tai tik oras“ ir elgiasi su juo neatsargiai.
„Žmonės girdi veikiančius pneumatinės sistemos siurblius, bet neatsižvelgia į visą energiją, kurią siurblys patenka į sistemą“, – sakė Weeksas. „Visa energija turi kažkur tekėti, o hidraulinė sistema yra jėgos daugiklis. Esant 50 PSI slėgiui, cilindras, kurio paviršiaus plotas yra 10 kvadratinių colių, gali generuoti pakankamai jėgos, kad pajudintų 500 svarų krovinį.“ Kaip visi žinome, darbuotojai naudoja šią sistemą, kad nupūstų šiukšles nuo drabužių.
„Daugelyje įmonių tai yra priežastis nedelsiant atleisti iš darbo“, – sakė Weeksas. Jis teigė, kad iš pneumatinės sistemos išpūsta oro srovė gali nulupti odą ir kitus audinius iki kaulų.
„Jei pneumatinėje sistemoje yra nuotėkis, nesvarbu, ar tai būtų ties jungtimi, ar per žarnos skylutę, paprastai niekas to nepastebės“, – sakė jis. „Mašina yra labai garsi, darbuotojai dėvi klausos apsaugos priemones, ir niekas negirdi nuotėkio.“ Vien pakelti žarną yra rizikinga. Nesvarbu, ar sistema veikia, ar ne, dirbant su pneumatinėmis žarnomis, reikalingos odinės pirštinės.
Kita problema yra ta, kad dėl didelio oro suspaudimo, atidarius vožtuvą sistemoje su įjungta įtampa, uždara pneumatinė sistema gali sukaupti pakankamai energijos, kad veiktų ilgą laiką ir pakartotinai paleistų įrankį.
Nors elektros srovė – elektronų judėjimas laidininke – atrodo esanti kitoks pasaulis nei fizika, taip nėra. Galioja pirmasis Niutono judėjimo dėsnis: „Nejudantis objektas lieka nejudantis, o judantis objektas juda tuo pačiu greičiu ir ta pačia kryptimi, nebent jį veikia nesubalansuota jėga.“
Pirma, kiekviena grandinė, kad ir kokia paprasta ji būtų, priešinsis srovės tekėjimui. Varža trukdo srovės tekėjimui, todėl, kai grandinė yra uždara (statinė), varža palaiko grandinės statinę būseną. Kai grandinė įjungta, srovė ja neteka akimirksniu; reikia bent trumpo laiko, kol įtampa įveiks varžą ir srovė pradės tekėti.
Dėl tos pačios priežasties kiekviena grandinė turi tam tikrą talpos matavimą, panašų į judančio objekto impulsą. Jungiklio uždarymas iš karto nesustabdo srovės; srovė bent trumpam teka toliau.
Kai kuriose grandinėse elektrai kaupti naudojami kondensatoriai; ši funkcija panaši į hidraulinio akumuliatoriaus. Pagal vardinę kondensatoriaus vertę jis gali ilgai kaupti elektros energiją – pavojingą elektros energiją. Pramoninėse mašinose naudojamoms grandinėms 20 minučių iškrovimo laikas nėra neįmanomas, o kai kurioms gali prireikti daugiau laiko.
Robinsonas apskaičiavo, kad vamzdžių lenktuvui sistemoje sukauptai energijai išsisklaidyti gali pakakti 15 minučių. Tada atlikite paprastą patikrinimą voltmetru.
„Yra du dalykai, susiję su voltmetro prijungimu“, – sakė Robinsonas. „Pirma, tai leidžia technikui žinoti, ar sistemoje yra likusios energijos. Antra, tai sukuria iškrovos kelią. Srovė teka iš vienos grandinės dalies per skaitiklį į kitą, išeikvodama bet kokią jame vis dar sukauptą energiją.“
Geriausiu atveju technikai yra visapusiškai apmokyti, patyrę ir turi prieigą prie visų mašinos dokumentų. Jis turi spyną, žymą ir puikiai išmano atliekamą užduotį. Idealiu atveju jis dirba su saugos stebėtojais, kad galėtų papildomai stebėti pavojus ir teikti medicininę pagalbą, kai problemos vis dar kyla.
Blogiausiu atveju technikai neturi pakankamai mokymų ir patirties, dirba išorinėje priežiūros įmonėje, todėl nėra susipažinę su konkrečia įranga, savaitgaliais ar naktinėmis pamainomis užrakina biurą, o įrangos vadovai tampa neprieinami. Tai ideali audra, ir kiekviena pramoninę įrangą turinti įmonė turėtų daryti viską, kas įmanoma, kad to išvengtų.
Įmonės, kurios kuria, gamina ir parduoda saugos įrangą, paprastai turi didelę patirtį konkrečioje pramonės šakoje, todėl įrangos tiekėjų saugos auditai gali padėti užtikrinti saugesnę darbo vietą atliekant įprastines priežiūros užduotis ir remontą.
Ericas Lundinas prisijungė prie „The Tube & Pipe Journal“ redakcijos skyriaus 2000 m. kaip redaktoriaus pavaduotojas. Pagrindinės jo pareigos apima techninių straipsnių apie vamzdžių gamybą redagavimą, taip pat atvejų studijų ir įmonių profilių rašymą. 2007 m. paaukštintas iki redaktoriaus.
Prieš prisijungdamas prie žurnalo, jis 5 metus (1985–1990 m.) tarnavo JAV oro pajėgose ir 6 metus dirbo vamzdžių, vamzdžių ir ortakių alkūnių gamintojoje, iš pradžių klientų aptarnavimo atstovu, o vėliau – techniniu rašytoju (1994–2000 m.).
Jis studijavo Šiaurės Ilinojaus universitete DeKalbe, Ilinojaus valstijoje, ir 1994 m. įgijo ekonomikos bakalauro laipsnį.
„Tube & Pipe Journal“ 1990 m. tapo pirmuoju žurnalu, skirtu metalinių vamzdžių pramonei. Šiandien jis vis dar yra vienintelis šiai pramonei skirtas leidinys Šiaurės Amerikoje ir tapo patikimiausiu informacijos šaltiniu vamzdžių specialistams.
Dabar galite visiškai pasiekti skaitmeninę „The FABRICATOR“ versiją ir lengvai pasiekti vertingus pramonės išteklius.
Vertingi pramonės ištekliai dabar gali būti lengvai pasiekiami per visišką prieigą prie skaitmeninės „The Tube & Pipe Journal“ versijos.
Mėgaukitės visiška prieiga prie skaitmeninio „STAMPING Journal“ leidimo, kuriame pateikiami naujausi technologiniai pasiekimai, geriausia praktika ir pramonės naujienos metalo štampavimo rinkoje.
Įrašo laikas: 2021 m. rugpjūčio 30 d.