Daugiau nei 50 metų automobilių pramonė savo surinkimo linijose naudoja pramonines grindų valymo mašinas įvairiems gamybos procesams.Šiandien automobilių gamintojai tiria robotikos panaudojimą vis daugiau procesų. Šiose gamybos linijose robotai yra efektyvesni, tikslesni, lankstesni ir patikimesni. Dėl šios technologijos automobilių pramonė tampa viena automatizuotų laidų tiekimo grandinių pasaulyje, o robotų gamybos procesų reikalaujantis vienas iš didžiausių robotų. kad komponentai patektų į reikiamą vietą.
Lengvosios pramoninės grindų valymo mašinos roboto ranka su „akimis“ gali atlikti tikslesnį darbą, nes gali „matyti“, ką daro. Roboto rieše yra lazerio ir kameros matrica, kuri suteikia greitą grįžtamąjį ryšį su mašina. Dabar robotai gali atlikti atitinkamus poslinkius montuodami dalis, nes žino, kur eina dalys. Durų plokščių, priekinių stiklų ir įprastų armatūrų montavimas yra tikslesnis.
Dideli pramoniniai robotai su ilgomis rankomis ir didesne apkrova gali atlikti taškinį suvirinimą ant sunkiųjų kėbulo plokščių.Mažesni robotai suvirina lengvesnes dalis, tokias kaip laikikliai ir laikikliai.Robotiniai volframo inertinių dujų (TIG) ir metalo inertinių dujų (MIG) suvirinimo aparatai gali nukreipti suvirinimo degiklį tiksliai ta pačia kryptimi kiekviename cikle. išlaikyti aukštus suvirinimo standartus kiekvienoje gamyboje.Bendradarbiaujantys robotai dirba kartu su kitais dideliais pramoniniais robotais didelės apimties surinkimo linijose.Robotai suvirintojai ir pervežėjai turi bendradarbiauti, kad surinkimo linija veiktų.Roboto prižiūrėtojas turi pastatyti skydelį tikslioje vietoje, kad suvirinimo robotas galėtų atlikti visus užprogramuotus suvirinimo darbus.
Surenkant mechanines dalis, pramoninių grindų valymo mašinų robotikos poveikis yra didžiulis. Daugumoje automobilių gamybos gamyklų lengvos robotų rankos dideliu greičiu surenka mažesnes dalis, pvz., variklius ir siurblius. Visas kitas užduotis, pvz., varžtų sukimą, ratų montavimą ir priekinio stiklo montavimą, atlieka roboto ranka.
Automobilių dažytojo darbas nėra lengvas, o pradėti nuodinga.Dėl darbo jėgos trūkumo taip pat sunkiau rasti kvalifikuotų profesionalių dažytojų.Roboto ranka gali užpildyti spragas, nes šiam darbui reikalingas kiekvieno dažų sluoksnio nuoseklumas.Robotas gali eiti užprogramuotu keliu, kad nuosekliai padengtų didelį plotą ir apribotų atliekų kiekį.Mašina taip pat gali būti naudojama klijams, sandarikliams, gruntams purkšti.
Metalinių štampų perkėlimas, CNC staklių pakrovimas ir iškrovimas, išlydyto metalo liejimas liejyklose paprastai yra pavojingi žmonėms. Dėl to šioje pramonėje įvyko daug nelaimingų atsitikimų. Toks darbas labai tinka dideliems pramoniniams robotams. Mašinų valdymo ir pakrovimo/iškrovimo užduotis taip pat atlieka mažesni bendradarbiaujantys robotai, skirti mažesnėms gamybos operacijoms.
Robotai gali kelis kartus vaikščioti sudėtingais keliais neapvirsdami, todėl jie puikiai tinka pjovimo ir apipjaustymo darbams atlikti. Šio tipo darbams labiau tinka lengvi robotai su jėgos jutimo technologija. Užduotys apima plastikinių formų įdubų apipjaustymą, formų poliravimą ir audinių pjaustymą. Autonominės pramoninės grindų valymo mašinos robotas AMR) ir kitos automatizuotos transporto priemonės (pavyzdžiui, šakiniai krautuvai) gali būti naudojamos gamykloje žaliavoms ir kitoms dalims perkelti iš sandėliavimo zonų į gamyklos grindis. Pavyzdžiui, Ispanijoje Ford Motor Company neseniai priėmė mobiliuosius pramoninius robotus (MiR) AMR, skirtą pramoninėms ir suvirinimo medžiagoms transportuoti į įvairias robotų stotis gamyklos aukšte, o ne rankiniu būdu.
Dalių poliravimas yra svarbus automobilių gamybos procesas. Į šiuos procesus įeina automobilių dalių valymas apipjaustant metalą arba poliruojant formas, kad paviršius būtų lygus. Kaip ir daugelis automobilių gamybos užduočių, šios užduotys kartojasi ir kartais net pavojingos, o tai sukuria idealias galimybes įsikišti robotui. Medžiagų šalinimo užduotys apima šlifavimą, šlifavimą, frezavimą, šlifavimą, frezavimą ir gręžimą.
Mašinų priežiūra yra viena iš užduočių, kuri labai tinka automatizavimui, kurį varo bendradarbiaujantys robotai. Nuobodu, purvina ir kartais pavojinga, neabejotina, kad mašinų valdymas pastaraisiais metais tapo viena populiariausių bendradarbiaujančių robotų programų.
Kokybės tikrinimo procese galima atskirti sėkmingus gamybos paleidimus ir brangius darbui imlius gedimus.Automobilių pramonė naudoja bendradarbiaujančius robotus, kad užtikrintų produktų kokybę.UR+ teikia įvairią specialiai sukurtą aparatinę ir programinę įrangą, padedančią automatiškai atlikti automobilių kokybės tikrinimo užduotis, įskaitant išvaizdos optinę patikrą ir metrologiją.
Dirbtinio intelekto (AI) sistemos per ateinantį dešimtmetį taps norma automobilių gamyboje. Pramoninių grindų valymo mašinų mokymasis pagerins visas gamybos linijos sritis ir visas gamybos operacijas. Neabejotina, kad per ateinančius kelerius metus robotika bus naudojama automatizuotoms arba savarankiškai važiuojančioms transporto priemonėms kurti. Norint sukurti saugius automobilių gamintojus, gaminančius savarankiškai vairuojančius automobilius, būtina naudoti 3D žemėlapius ir kelių eismo duomenis. linijos taip pat turi būti naujovių. AGV neabejotinai bus sukurta per ateinančius kelerius metus, kad atitiktų elektromobilių ir savaeigių automobilių gamybos poreikius
„Analytics Insight“ yra įtakinga platforma, skirta teikti įžvalgas, tendencijas ir nuomones iš duomenimis valdomų technologijų srities. Ji stebi pasaulinių dirbtinio intelekto, didžiųjų duomenų ir analizės įmonių plėtrą, atpažinimą ir pasiekimus.
Paskelbimo laikas: 2021-12-23