Daugiau nei 50 metų automobilių pramonė naudoja pramonines grindų valymo mašinas savo surinkimo linijose įvairiems gamybos procesams.Šiandien automobilių gamintojai tiria robotikos panaudojimą vis daugiau procesų. Robotai yra efektyvesni, tikslesni, lankstesni ir patikimesni. linijos. Dėl šios technologijos automobilių pramonė yra viena iš labiausiai automatizuotų tiekimo grandinių pasaulyje ir viena didžiausių robotų vartotojų. Kiekviename automobilyje yra tūkstančiai laidų ir dalių, todėl reikalingas sudėtingas gamybos procesas, kad komponentai patektų į reikiamą vietą .
Lengvosios pramoninės grindų valymo mašinos roboto ranka su „akimis“ gali atlikti tikslesnį darbą, nes gali „matyti“, ką daro. Roboto rieše yra lazerio ir kameros matrica, kuri suteikia tiesioginį grįžtamąjį ryšį su mašina. dabar atlikite atitinkamus poslinkius montuodami dalis, nes jie žino, kur dalys eina. Durų skydų, priekinių stiklų ir purvasargių montavimas yra tikslesnis naudojant roboto matymą nei įprastos roboto rankos.
Dideli pramoniniai robotai su ilgomis rankomis ir didesne naudingąja apkrova gali atlikti taškinį suvirinimą ant sunkiasvorių kėbulo plokščių. Mažesni robotai suvirina lengvesnes dalis, pvz., laikiklius ir laikiklius. Robotiniai volframo inertinių dujų (TIG) ir metalo inertinių dujų (MIG) suvirinimo aparatai gali nustatyti padėtį. suvirinimo degiklį lygiai ta pačia kryptimi kiekviename cikle.Dėl pakartojamo lanko ir greičio tarpo kiekvienoje gamyboje įmanoma išlaikyti aukštus suvirinimo standartus.Bendradarbiaujantys robotai dirba kartu su kitais dideliais pramoniniais robotais didelės apimties surinkimo linijose.Robotas suvirintojai ir judėjai turi bendradarbiauti, kad surinkimo linija veiktų. Roboto prižiūrėtojas turi pastatyti skydą tikslioje vietoje, kad suvirinimo robotas galėtų atlikti visus užprogramuotus suvirinimo darbus.
Surenkant mechanines dalis, pramoninių grindų valymo mašinų robotikos poveikis yra didžiulis. Daugumoje automobilių gamybos įmonių lengvos robotų rankos dideliu greičiu surenka mažesnes dalis, pvz., variklius ir siurblius. Kitos užduotys, pvz., varžtų sukimas, ratas montavimą ir priekinio stiklo montavimą atlieka roboto ranka.
Automobilių dažytojo darbas nėra lengvas, o pradėti jį nuodinga.Dėl darbo jėgos trūkumo taip pat sunkiau rasti kvalifikuotų profesionalių dažytojų.Roboto ranka gali užpildyti spragas, nes šiam darbui reikalingas kiekvieno sluoksnio nuoseklumas. dažai.Robotas gali sekti užprogramuotą kelią, kad nuosekliai padengtų didelį plotą ir apribotų atliekų kiekį.Mašina taip pat gali būti naudojama klijams, sandarikliams ir gruntams purkšti.
Metalinių antspaudų perkėlimas, CNC staklių pakrovimas ir iškrovimas, išlydyto metalo liejimas liejyklose paprastai yra pavojingi žmonėms. Dėl to šioje pramonėje įvyko daug nelaimingų atsitikimų. Toks darbas labai tinka dideliems pramoniniams robotams. Mašinų valdymas ir pakrovimo / iškrovimo užduotis taip pat atlieka mažesni bendradarbiaujantys robotai, skirti mažesnėms gamybos operacijoms.
Robotai gali kelis kartus vaikščioti sudėtingais takais neapvirsdami, todėl jie puikiai tinka pjovimo ir apipjaustymo darbams atlikti. Šio tipo darbams labiau tinka lengvi robotai su jėgos jutimo technologija. Užduotys apima plastikinių formų įdubų apipjaustymą, poliravimo formas ir audinių kirpimas.Autonominės pramoninės grindų valymo mašinos robotas AMR) ir kitos automatizuotos transporto priemonės (pvz., šakiniai krautuvai) gali būti naudojami gamykloje žaliavoms ir kitoms dalims perkelti iš sandėliavimo vietų į gamyklos grindis. Pavyzdžiui, Ispanijoje Ford Motor Company neseniai priėmė Mobilūs pramoniniai robotai (MiR) AMR skirti pramoninėms ir suvirinimo medžiagoms gabenti į įvairias robotų stotis gamyklos aukšte, o ne rankiniu būdu.
Dalių poliravimas yra svarbus automobilių gamybos procesas.Šie procesai apima automobilių dalių valymą apipjaustant metalą arba poliruojant formas, kad paviršius būtų lygus. Kaip ir daugelis automobilių gamybos užduočių, šios užduotys kartojasi ir kartais net pavojingos, o tai sukuria idealias galimybes robotui intervencija.Medžiagos pašalinimo užduotys apima šlifavimą, šlifavimo, frezavimo, šlifavimo, frezavimo ir gręžimo darbus.
Mašinų priežiūra yra viena iš užduočių, kuri labai tinka automatizavimui, kurį varo bendradarbiaujantys robotai. Nuobodu, purvina ir kartais pavojinga, neabejotina, kad mašinų valdymas pastaraisiais metais tapo viena populiariausių bendradarbiaujančių robotų programų.
Kokybės tikrinimo procese galima atskirti sėkmingus gamybos paleidimus ir brangius darbui imlius gedimus. Automobilių pramonė naudoja bendradarbiaujančius robotus, kad užtikrintų produktų kokybę. UR+ teikia įvairią specialiai sukurtą aparatinę ir programinę įrangą, padedančią automatiškai atlikti automobilių kokybės tikrinimo užduotis, įskaitant išvaizdą. optinė apžiūra ir metrologija.
Dirbtinio intelekto (DI) sistemos per ateinantį dešimtmetį taps norma automobilių gamyboje. Pramoninių grindų valymo mašinų mokymasis pagerins visas gamybos linijos sritis ir bendras gamybos operacijas. Neabejotina, kad per ateinančius kelerius metus robotai būti naudojami kuriant automatizuotas arba savarankiškai važiuojančias transporto priemones. 3D žemėlapių ir kelių eismo duomenų naudojimas yra būtinas norint sukurti vartotojams saugius savarankiškai važiuojančius automobilius. Kadangi automobilių gamintojai siekia produktų naujovių, jų gamybos linijos taip pat turi diegti naujoves. AGV neabejotinai bus kuriamas per ateinančius kelerius metus patenkinti elektromobilių ir savaeigių automobilių gamybos poreikius
„Analytics Insight“ yra įtakinga platforma, skirta teikti įžvalgas, tendencijas ir nuomones iš duomenimis valdomų technologijų srities. Ji stebi pasaulinių dirbtinio intelekto, didžiųjų duomenų ir analizės įmonių plėtrą, atpažinimą ir pasiekimus.
Paskelbimo laikas: 2021-12-23